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Umbau meines Hymer Exsis t-588 * Bedien-und Überwachungspanel Ich entschloss mich eigentlich mein Wohnmobil so auszurüsten das ich autark auf Stell-, Campingplätze oder sogar Frei stehen kann. Nur bei den Entschluss blieb es nicht, es wurde noch für Komfort gesorgt. Ich werde ein paar Erläuterungen geben zu den einzelnen Extras. Ersteinmal wurde über eine Solaranlage nachgedacht, auf dem Dach vermessen und es kam der Entschluss eine 2 x 150 Watt Anlage aufzubauen. Dazu muß man natürlich auch die vorhandene Batterieanlage 1 x Fahrzeugbatterie und 1 x Aufbaubatterie 95Ah/AMG. Ich baute zusätzlich 2 x 95Ah/AMG so das ich 3 x 95Ah/AMG als Aufbaubatterien zu Verfügung habe die den Solarstrom aufnehmen können. Nach allen diesen zusätzlichen Einbauten, kam es zu einer Überlegung, reicht die Tonage von 3,5t noch aus oder muß aufgelastet werden. Ja es muß aufgelastet werden auf 4t, da sonst eine Urlaubsfahrt schnell sehr teuer werden kann oder sogar vorzeitig beendet wird. Das wäre der nächste Artikel. Nun noch ein paar Bilder zu den Einbauten.
Batterien, Votronic LCD 200A Shunt und Laderegler 350 / 21A
Zusätzliche Kameras und elektr. Abwasserkugelventil und Umschalter
SOG II mit Füllstandsanzeige Sensoe von Votronic
Gas Crahssensor mit zusätzlicher Außenstekdose
Alarmanlage AV-05 und Gaswarner
Schränke mit 12V LED Lampen und LED Überwachung
Kühlschranküberwachung mit Zusatzlüftern
Hilfsmittel zum besseren und selbstständigen einfüllen von Trinkwasser
Im Spätherbst 2018 entschlossen wir uns dann das Wohnmobil auf 4 t aufzulasten. Dazu muß man wissen, das es einige Voraussetzungen bedarf. Es mußten die Stahlfelgen gegen GSM Alufelgen ausgetauscht werden , das die Traglast gegeben ist. Der Alteintrag in der Zulassung für die Vorderachse war mit 1850 kg angegeben und hat jetzt 2000 kg und für die Hinterachse war der Alteintrag 2000 kg und ist jetzt auf 2240 kg eingetragen. Somit hat unser Womo jetzt eine Auflastung von 4000 kg. Nicht nur die Alufelgen reichten aus, sondern wir haben dann noch eine vollautomatische Luftfederung von AL-KO, eine Air Premium X4 Plus einbauen lassen. Beim ersten Angebot über den Umbau haben wir ersatmal gestockt, aber dann stand der Entschluß fest. Im Nachhinein sind wir froh es gemacht zu haben. Die Fahreigenschaften haben sich um 100% verbessert und auch der ganze Komfort der die Anlage bietet. Man braucht keine Auffahrkeile mehr, zusätzliche Abstützungen fallen weg, da das Wohnmobil sich allein ausniviliert in Wage und und steht standfest ohne zu schaukeln. Die Federung basiert auf Luftbälgen und die Drehstabfedern werden demontiert. Der Betrieb des Luftfedersystems ist vollig wartungsfrei. Man kann das ganze Wohnmobil anheben wenn mann auf Landwegen fährt und zum Beladen kann man es absenken. Bei Fährfahrten hebt man das Hinterteil an so das kein aufsetzen passieren kann. Ein ganz großer Vorteil des Systems ist die Wiegevorrichtung. Das Federsystem ist so eingestellt das man auf Knopfdruck die Last der Vorder und Hinterachse ablesen kann und somit sofort feststellt ob man überlastet ist. Mein persönliches Fazit ist, wir sind sehr zufrieden und freuen uns auf die nächste Fahrt für 6 Wochen nach Schweden. Alu GSM Felgen
Luftfeder Vorderachse
Luftfeder Hinterradachse
Bedienteil
SAWIKO Heckträger Vario klappbar für 1 Roller + 1 Fahrad Weiterhin haben wir uns entschlossen einen Heckträger anbauen zulassen, hauptsächlich einen Roller unkompliziert mitzunehmen. Um einen solchen Heckträger anzubauen benötigt man eine AL-KO Rahmenverlängerung die von einem Fachbetrieb angebaut werden sollte. Wir haben alles von der Fa. Caravan Wendt machen lassen und waren mit der Arbeit und Beratung sehr zufrieden. Der Heckträger läst sich ohne Werkzeug abnehmen, wenn man ihn nicht benötigt. Nach Schweden werden wir ihn nicht mitführen, dann lieber ein Schlauchboot mit einem 5 PS Motor. Aber Italien oder sogar Griechenland ist ein Motorroller von Vorteil. Zum Heckträger wäre noch zu sagen, wenn man die Distanzkamera am Wohnmobil hat, wird die Sicht durch den Heckträger versperrt und der Distanzgeber würde immer ein Signal geben (Piepton). Ich habe eine zweite Kamera am Heckträger angebaut und über eine zusätzliche KFZ Steckdose und Stecker verbunden. In dem man den Heckträger einsteckt wird die Kamera am Wohnmobil abgeschaltet und es ertönt kein Signal vom Womo sondern nurdas vom Heckträger. Und somit kann man sich wieder auf die Abstandsanzeige verlassen. Dieser Umbau hat ca. 13.000,-€ gekostet, aber das war mir die Investion wert. Nun nur noch alles nutzen und wir sind zum Rentenalter gerüstet. Heckträger
Weiterhin mußte ich mir etwas einfallen lassen mit der zusätzlichen Camera am Nummernschild. Ist der Heckträger angebaut wird der Abstand verfälscht und es ertönt im inneren des Wohnmobil`s ein Dauer Warnton. Also muß wenn der Heckträger angebaut ist, nur die Camera ansprechen die am Nummernschild des Heckträgers zusätzlich verbaut wurde. Das habe ich mit einem Ralais gelöst und einer zweiten Kraftfahrzeugsteckdose. Bekommt die Camera am Heckträger Spannung wird die Camera am Wohnmobil abgeschaltet.
AL-KO Rahmenverlängerung
Modem "Teltonika" RUT955T03520 Ich habe mir diesen Router gekauft, damit ich eine Verstärkung des Hotspot auf Stellplätzen bekomme und natürlich eine automatische Umschaltung von LTE G3 oder G4 vorhalten kann. Ist der RUT955 mit dem Access Point des Stellplatzes verbunden können alle meine Geräte es nutzen, den Internetzugang per lokalem LAN und lokalem WLAN. So wird das Datenvolumen meiner SIM geschont. Verlasse ich den Stellplatz schaltet der Router automatisch zu G3 oder G4 ohne Änderung der Einstellungen. Umgekehrt funktioniert das natürlich auch. Der Router hat 2x WLAN-Antennenanschlüsse und 2x Mobilfunkantennen LTE sowie 1x GPS-Antenanschluß. Ich habe lange gesucht das richtige Modell für mich zu finden der alle meine Wünsche erfüllen kann. Eine deutsche Anleitung gibt es leider nicht für diesen Router, aber ich habe mir die Arbeit gemacht die Anleitung so einigermaßen zu übersetzen, damit man die Einstellungen des Routers vornehmen kann.
Weiterhin mußte noch eine Antenne für den Router gesucht werden. Ich persönlich bin kein Freund von Antennen die am Auto provisorisch angebracht werden wenn man sie benötigt oder auf dem Dach die man per Hand ausklappen muß. Also eine Haifischflosse gesucht die zu dem Router pst und fest verbaut werden kann. Gefunden habe ich eine Poynting MiMo-3 LTE MiMo-GPS-WiFi 5 in 1 Vehicle Antenna 6 dBi.
5-IN-1 ZUKUNFTSSICHERE HOCHLEISTUNGS-MEHRFREQUENZANTENNE 450MHZ-470MHZ, 698MHZ-960MHZ, 1710MHZ-2700MHZ MAX GEWINN: 6.0 DBI
Freistufe für den Ducato Typ X250 46 cm: So weit ist die Trittstufe der Fahrertür beim Fiat Ducato vom Boden entfernt. Diese Höhe kann beim Ein- und Aussteigen durchaus unangenehm sein, z. B. bei Knieproblemen. Eine Freistufe halbiert diesen Abstand – und ist gar nicht so schwer selbst einzubauen. Denn nicht selten nutzen die Fahrer das Lenkrad, um sich an ihm in den Wagen zu ziehen – auf Dauer ist diese Belastung natürlich nicht gut und darum eine Freistufe anbauen.
Schmutzfänger für Fiat x250 vorn Die Schmutzfänger vor vorne kann man ganz einfach anbauen. Es ist alle vorgfertigt, für die Unterseite ist eine Klammervorrichtung vorgesehen, sowie auch für die Kotflügelseiten. Diese habe ich nicht genommen da beim anziehen der Inbus Schrauben das Gummi immer wieder rausgedrückt wurden. Ich habe dann pro Schmutzfänger zwei Schrauben gesetzt. Jetzt liegen die Schmutzfänger eng an den Kotflügeln an.
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